Полицаи Авакова получили право на обыски без понятых и даже без причин - "на глазок"

Согласно новому Закону «Про Национальную полицию», права полицейского по отношению к гражданину существенно расширяются и дают ему право требовать от вас документы на проверку, проводить личный досмотр и обыск без присутствия понятых, а также доставлять в отделение полиции в большем спектре ситуаций, чем раньше.

«Там написано, что полиция имеет право на проверку документов для установления личности в совершенно широком спектре ситуаций. Если раньше человека можно было задерживать в тех случаях, когда его подозревают в совершении правонарушения и есть следы преступления, то сейчас это может быть ДТП и другие чрезвычайные происшествия», - рассказал в интервью директор Центра исследований правоохранительной деятельности, доктор юридических наук, профессор Олег Мартыненко.

Он также добавил, что полицейский в Украине теперь имеет полное право проверить у вас документы, если у него есть основание полагать, что вы готовитесь (!) к совершению правонарушения.

«Как полицейский будет определять, что я созрел, подготовился и иду совершать правонарушение - тоже не ясно», - отметил доктор юридических наук.

Директор Центра исследований правоохранительной деятельности также обратил внимание, что все может превратиться в тотальную проверку документов и в злоупотребления при досмотре содержимого ваших карманов.

«Там прописано, что в отличие от старого закона о милиции, досмотр ваших личных вещей теперь не просто проводится без понятых, как раньше, без составления протокола, а вы сами должны и обязаны показать содержимое своих вещей или багажника машины. Советская милиция о таких полномочиях могла только мечтать», - подытожил Олег Мартыненко.
Оригинал взят у v_n_zb

(no subject)

В Україні йде 35-й день "радикальних та невідкладних реформ" (с) Порошенко

Недаром Згуладзе уехала из Украины - с этими подонками нормальные люди работать не хотят...

Несколько дней назад Украина пережила очередной, может быть не самый громкий, но очень неприятный для репутации власти скандал. Под ударом оказался едва ли пока не единственный успешный пример проходящих в стране реформ - Национальная полиция. Несколько новых, прошедших якобы жесткий отбор, сотрудников полиции были уличены в сепаратистских настроениях, доказательством чему послужили записи на их личных аккаунтах в соцсетях.

Каким образом эти люди смогли пройти систему спецпроверки при приеме на службу, о которой много говорили и которой публично гордилось в последние месяцы все руководство МВД вместе с руководством страны - от министра Арсена Авакова и его заместителя Екатерины Згуладзе и выше? Даже глава президентской фракции в парламенте - народный депутат Юрий Луценко и тот обещал обществу спецпроверки при создании полиции нового качества. "МВД перестанет быть советским министерством милиции, а наконец превратится в европейское гражданское министерство внутренних дел. В ходе спецпроверок и конкурсов за шесть месяцев будет создана Национальная полиция Украины", - говорил Луценко в январе 2015 года, анонсируя новый закон о полиции.

"Будет спецпроверка по всем кандидатам: обычная, которую проходят все правоохранители, и специальная, которая касается новых сотрудников министерства внутренних дел", - также говорил в начале ноября, комментируя создание нацполиции на территории Донбасса народный депутат Мустафа Найем.

Так что же собой представляет спецпроверка для полиции, существует ли она на самом деле и почему ее так легко оказалось обойти? Казалось, это, должен быть, как минимум, опрос близких кандидата, его соседей с целью установления у кандидата в полицейские порочащих связей, наклонностей, пристрастий, степень обеспеченности его и родственников, трудовая деятельность, пребывание на профучетах кандидата и родственников, привлечение к административной ответственности и многое другое. А ознакомление с его страницей в соцсетях и речи быть не может - это само собой разумеющееся. Но как дело обстоит на практике.

В ответ на скандал советник министра внутренних дел, народный депутат Антон Геращенко заявил:

"При приеме на работу в полицию не ставилась задача изучения социальных сетей кандидатов. Поэтому наказывать некого и не за что. Выбирали тех, кто соответствовал физическим и интеллектуальным нормативам.

Если у человека была разная позиция относительно событий на Майдане,... если у него просто другие политические убеждения, он, как гражданин, имеет право..., и никто за это не будет преследовать.

Я бы не стал драматизировать. В нашей стране существует огромная проблема - миллионы граждан реально не считают Украину, как государство, успешным проектом, некоторые из них попали в Нацполицию

Всем недовольным гражданам предлагаю: если вы хотите менять эту страну - пожалуйста, приходите в Национальную полицию и замещайте тех, кто, по вашему мнению, недостоин".


Как заявил директор департамента коммуникации МВД Украины Артем Шевченко, единственное, на что пошло руководство МВД после скандалов с аккаунтами отдельных полицейских - запретило сотрудникам вести странички в российских соцсетях. Распоряжение пока касается страниц в Одноклассниках и ВКонтакте. Запрет не коснулся соцсетей Facebook и Twitter, сообщил Артем Шевченко.

Полицейским, в связи с недавним скандалом, также запретили обсуждать в своих профилях информацию, связанную со служебной деятельностью.

Замечательно.
Теперь понятно, почему до сих пор в личной гвардии Авакова служат беркутовцы - они не нарушают запрет на ведение своей страницы в соцсетях, не обсуждают руководство и подчиняются лично министру.

Ну что за уроды у нас в руководстве полиции! А если вспомнить еще и назначение Паскала на должность зама - то и грузиняки, на признать, уже продались с потрохами.
Недаром Згуладзе уехала из Украины - с этими подонками нормальные люди работать не хотят...Оригинал взят у v_n_zb

Ну наконец-то!

Украина полностью запретила российским авиакомпаниям летать над своей территорией

Украина запрещает транзитные полеты всем российским авиакомпаниям.
Об этом, как сообщает корреспондент Цензор.НЕТ, заявил на заседании Кабмина премьер-министр Арсений Яценюк.
По его словам, соответствующее поручение правительства дано "Украэроруху".
"В том числе решение принимается вследствие существенного обострения военной и внешнеполитической ситуации.
Россия может использовать украинское воздушное пространство для совершения провокаций", - подчеркнул он.

Шоу под названием - "борьба с коррупцией"

Сырожа Лещенко, Мустафа НаЁм и еще 12 дятлов, устраивают шоу под названием - "борьба с коррупцией". (Против кого?)))
Чтобы долго не материться и никого не оскорблять, объясню вам коротко.
Народу всегда надо давать ощущения, что вот-вот всё пойдет, и начнется новая жизнь.
Так что не ведитесь на этих пидерастов, подрабатывающих у олигархов.
Это всего-навсего обычная манипуляция вашим сознанием.
Оттяжка времени для их хозяев.

Константин Ранчашов

Уроженец Севастополя: блокада необходима и обязательна © Роман Ковалев

Оригинал взят у saracinua

Украинец, который 30 лет прожил в ныне оккупированном россиянами Севастополе, высказал мнение об энергетической блокаде Крыма и о том, какие настроения царят в его родном городе, населенном преимущественно российскими военными и пенсионерами.

Об этом Роман Ковалев написал на своей странице в Facebook.

Вашему вниманию - полный текст сообщения блогера, авторская стилистика сохранена.

"Позвольте, на правах севастопольца прожившего в городе 30 лет, высказать свое мнение на предмет отключения электроэнергии, "я вам не скажу за всю Одессу")), но...

Я люблю этот город, он действительно красив, но все в природе должно быть в балансе и потому про горожан я такое сказать не могу)).Признаюсь раньше, в далекой юности, я тоже был типичным севастопольцем с ваткой в голове и лозунгом "Севастополь-Крым-Россия" и четко помню свою мотивацию в этом вопросе, о ней я напишу ниже. Все это было до тех пор, пока я не повзрослел и не стал бывать на "материке" и знакомиться с Украиной, ее культурой, историей и бытом.

Сегодня, на фоне блокады Крыма, мне хотелось бы отметить некоторые особенности "городского характера", которые, возможно или наверняка не видны жителям материковой Украины, но важны для понимания поступков севастопольцев.

1. Севастополь - "заповедник совка", этот термин существует вот уж лет 10-15 и его, в той или иной форме, произносят (произносили) десятки тысяч туристов после "отдыха" в солнечном Крыму. Почему и на основании чего люди делали такие выводы оставим для другой дискуссии.

2. При СССР Севастополь был городом военных пенсионеров, военнослужащих и их семей, работников "оборонки". Все эти категории, по советским меркам, имели неплохое гособеспечение, плюс город был "закрытым", что позволяло севастопольцам ощущать свою особенность и избранность.
( Read more... )

Начальник управления ССО Сергей Кривонос близок к увольнению. Зато Паскалы процветают

"Кривонос - человек, прошедший армию от рядового до генеральской должности.
Не взявший ни одной взятки. Человек, которому нет альтернативы на его должности.
Это все я пишу не от себя. Это со слов многих его подчиненных, включая легендарных уже офицеров спецназа (в частности человека, руководившего обороной донецкого аэропорта с мая по сентябрь 2014 года - Редута).
Это один из немногих офицеров, о которых я никогда не слышал плохих слов от их солдат. Человек, который руководил обороной Краматорского аэропорта, находясь на месте в окружении вместе с солдатами.
Который вывел из него всех до единого.
Не потеряв ни одного солдата.
Человек, который болен темой спецназа, мечтает и знает, как создать в Украине настоящие силы специальных операций. Он стоит на грани потери должности. Поскольку он неудобен. Защищаться в информационном поле он тоже не может, поскольку его должность запрещает давать прямые интервью. Их могут давать только те, кто хочет его снять. Они же не спецназ…", - говорится в сообщении.

"Сергей очень неудобный человек. Он хочет делать дело и не даст украсть на этом деле ни копейки. И защитить его можем только мы и только в информационном поле. Депутатские запросы и письма от полков и центров специального назначения уже написаны. Теперь дело за нами. Мы не можем запретить командованию отдавать преступные приказы. Но мы можем сделать их цену неподъемной для политиков, которые это командование назначают. Понимаете о чем я?", - подчеркивает Дейнега.
"Все, что необходимо от вас - написать нам в сообщения группы (https://www.facebook.com/backandalive или на почту infowar@savelife.in.ua), что вы с нами. Дальше мы с вами свяжемся, и будем просить вас распространять наши посты и колонки, которые несут критическое значение. Ваша задача - прочесть и, если вы считаете необходимым, распространить эту информацию на своих страничках в социальных сетях и в общении с окружающими. Случай с Армией SOS и СБУ отлично показал, что действующая власть очень чувствительна к информационному полю. А это значит, что нам не надо ждать следующих выборов, чтобы что-то изменить. Нам надо менять информационное поле…", - следует далее.
Об этом пишет волонтер организации Виталий Дейнега, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на сообщение "Вернись живым" в соцсети Фейсбук.

Нам нужны депутаты и министры - не "совки"

Роман Шрайк
3 ч ·
приняли один из двух электромобильных законов - сняли пошлину.
На второй (ндс и акциз) голосов пока не хватило - нардепы сказали, что нужно защитить права отечественных производителей электромобилей)))))
То, что таких производителей не существует в природе, наших депутатов не смущает)))
Сейчас эволюция электромобилей четко движутся в сторону компьютера с колесами. и автопилот и автопарковка и много еще чего.
Автомобиль становится гаджетом.
Так же, как дисковый телефон стал смартфоном.
Наши успехи в защите отечественных производителей авто и смарфонов широко известны.
Че б теперь не защитить права несуществующих производителей электромобилей)))
Что тут скажешь - если мы живем в стране третьего мира и хотим, чтобы хотя бы через пару десятков лет она стала страной второго мира, с претензией на попадание в первый, нам нужны депутаты и министры с соответствующей ментальностью.
 

Зачем Украина строит новый порт под Николаевом

Оригинал взят у horoshiyblog

В Украине, даже без учета крымских, есть 13 морских портов. И все же Министерство инфраструктуры инициирует строительство нового порта. Зачем? Потому что именно он даст толчок возрождению Днепра как транспортной артерии, возрождению судостроения и многим другим положительным изменениям в нашей стране.

Специализация будущего порта, который мы называем "облачным", - рейдовая перевалка грузов. Он расположится в районе Днепро-Бугского лимана. Рейдовая перевалка в этом месте станет настоящим двигателем, стимулом для развития грузового судоходства на реке Днепр, даст импульс реанимации кораблестроения в Украине и увеличит экспортные возможности нашей страны по перевалке грузов, в первую очередь - зерновых.

Какие возможности открывает новый порт?

Во-первых, увеличение перевалочных мощностей. По планам Минагрополитики, Украина увеличит объем экспорта зерновых культур с 37 млн тонн в 2014 году до 70 млн тонн в 2020-м.

Уже сегодня мы видим нехватку перевалочных мощностей в украинских портах, особенно это ощутимо в ноябре-декабре. Введение в эксплуатацию нового перевалочного порта решает эту проблему на годы вперед.

После ввода в эксплуатацию первой очереди "облачный" порт сможет обрабатывать до 10 млн тонн зерновых в год. По мере роста объемов перевозки будут запускаться следующие рейдовые стоянки.

Второй важный стимул: активизация грузоперевозок по Днепру. В начале 1990-х годов по этой реке перевозилось более 60 млн тонн в год, сегодня - не больше 5 млн тонн. Порт, организация работы которого будет проходить параллельно с комплексным законодательным реформированием внутреннего водного транспорта, - это то, что "запустит" Днепр на полную мощность, сделает речные перевозки экономически гораздо более привлекательными для бизнеса.

В масштабах государства существует два серьезных экономических преимущества от перехода грузов с автомобильных дорог на реку: снижение затрат на восстановление дорог и снижение выбросов в окружающую среду. Каждый миллион тонн груза, перенесенный "на реку", экономит 790 млн грн на ремонте дорожного покрытия! Более того, когда этот же миллион тонн груза перевозит речной транспорт, а не автомобильный, экономия топлива составляет свыше 2 500 тонн (70%), а выбросы в атмосферу уменьшаются на 8 200 тонн (на 70%).

Читать дальше: http://biz.liga.net/all/transport/stati/3167792-stali-na-reyd-zachem-ukraina-stroit-novyy-port-pod-nikolaevom.htm

(no subject)

Со звуком - вообще РЖАКА, ЗДЕСЬ, ТЫЦ

Кацапские фашисты разбомбили гуманитарный конвой! (фото)

Оригинал взят у zloy_odessit

Сегодня был нанесен авиаудар по турецкому гуманитарному конвою, у самой границы с Турцией, на северо западе Сирии, в районе города Аазаз, перевозившему строительные материалы в лагерь для беженцев. В результате удара погибло семь человек, около десятка ранено. Удар был нанесен авиацией ВКС РФ.

В последние дни в отчетах Генштаба ВС РФ все чаще стали фигурировать данные об ударах по нефтеообъектам ИГИЛ. Не исключено, что данная колона могла быть принята за бензовозы террористов... там где их нет? Как бы там ни было, но этот конвой регулярно ходил в лагерь беженцев и о нем все прекрасно знали. Не исключено, что данная атака была своеобразным актом возмездия, за сбитый намедни турецкими ВВС российский Су-24.

С другой стороны, мы прекрасно видим как российская авиация поступает с гумконвоями. Конечно, поступок не сродни человеческой морали, но в проекции на донбасские гумконвои, посылающиеся регулярно Кремлем, стоило бы и иную тактику применить, нежели просто наблюдать.

Собственно, ситуация как день ясна - Россия пошла на обострение. Но, вся загвоздка в том, что ВКС РФ выполняет боевые задания на машинах без опознавательных знаков, о чем неоднократно говорилось. Вот, в принципе, для такого случая эти "безродные" самолеты и пригодились. Поди докажи.

( Read more... )

Как на самом деле был сбит кацапский СУ-24 над Турцией)))