Nov. 7th, 2015

luminofor: (Default)

Если демагоги-политики не защитят бизнес и граждан от произвола фискалов и силовиков, то безвизовый режим будет нужен только для побега из страны !!!

Константин Бедовой .

luminofor: (Default)
Аркадий Бабченко

Йоуч!
А Лесин-то, оказывается, в Вашингтоне умер.
Да мало того, что в Вашингтоне - в отеле Dupont!
Я аж подпрыгнул, когда прочитал.

Дело в том, что… Как бы это сказать…
Дюпон Сёркл - это не только престижный район в центре Вашингтона.
Это еще и сердце мирового ЛГБТ-сообщества.
В каждом втором баре там одни мужики. А в другом каждом втором - одни тетки. Нет, все культурно, без фричества, просто побывать на Дюпон Сёркл для ЛГБТ, это как побывать в Корсуни для единоросса. Это сакральное. Со всего мира едут.

И вот этот единоросс Лесин, верой и правдой служивший Путину, Вставанию с Колен, Величию, Сакральности, Духовности и Православию, верой и правдой убивавший телевидение, журналистику и свободу слова, верой и правдой насаждавший мракобесие, ксенофобию, агрессию, ненависть, и - отдельной строкой - гомофобию, верой и правдой зомбировавший и дебилизировавший собственное население, верой и правдой превращавший свою страну в православный ИГИЛ и Северное Конго, ненавидящее пиндосов и гомосексуалистов, верой и правдой взрастивший Киселева с его радиоактивным пеплом и сердцами геев - вот этот вот настоящий верный пуинтский единоросс Лесин едет умирать - не в Корсунь, нет! - в вашингтонский четырехзвездочный отель в сердце вражеского Пиндостана, километрах примерно в полутора от резиденции Абамы-чмо, в самом центре жизни гей-сообщества всего мира!
Вау-вау-вау. Йоуч-йоуч-йоуч.
Что скажете, патриоты?
Как он вас всех сделал, а? Ай, молодца…
Это вы мечтали умереть в России, идиоты.
А Лесин - в Вашингтоне.
Рядом с Белым Домом.
На Дюпон Сёркл.

Впрочем, тебе, средний россиянин это знать не зачем.
Вперед, в колонну по четыре и на Красную площадь орать "Ура" в честь святого праздника седьмого ноября.

А потом в военкомат и в Сирию. За Башара Асада в танке гореть.
Там как раз у них все жопой начинает накрываться, наступление захлебнулось, контрнаступление намечается.
Как раз пора живота своя положить за святое дело борьбы с игилом.

Так что отель на Дюпон Сёркл тебе не светит.
Мешок в сирийской пустыне. И хорош.
Доброе утро.
ЗЫ: Злорадствую ли я? Нет. Мне правда искренне жаль, что Лесин умер. Я считаю, что такие люди должны жить долго.
И доживать до своей скамьи в Гааге.
И свою жизнь заканчивать в камере для пожизненно осужденных.
А не в постели в четырехзвездном отеле на Дюпон Сёркл.
luminofor: (Default)
Все мусора будут именоваться полицейскими.
ОБНОНовцы, торгующие ширкой, рэкитиры из УБОПа, сутенеры из отдела по противодействию торговли людьми.
Чмошный дежурный из РОВД, которому вообще на все насрать.
Беркута, те самые, которые нас пизидли, которые теперь скромно называются специальным отрядом по охране общественного порядка.
Все, все эти пидорасы, вся эта нечисть, завтра будут полицейскими.
Ненавижу этот совок в головах: "сначала переименуем и переоденем, а потом переаттестацию проведём".
Тьху на вас.


Сергій Грішин
luminofor: (Default)
Старожил украинского рынка электроники компания "Навигатор" в следующем году отпразднует свое 20-летие.
За эти годы она стабильно входила в тройку лидеров украинского рынка ПК и серверов, но ими не ограничивалась.
Украинский планшет imPAD появился на рынке в год выпуска iPad, а в прошлом году на полках украинских магазинов появились и смартфоны.

"Когда мы с партнерами начинали бизнес в 1996 году, нас привлек рынок персональных компьютеров. На то время рынок был очень перспективным: высокая маржа и быстрый рост. Это позволяло в короткие сроки расширить бизнес, завести партнерские отношения, заявить о себе и заложить фундамент для будущего развития и выхода на смежные рынки", — вспоминает Георгий Чернявский, глава совета директоров "Навигатор" (ТМ Impression Electronics).


Высокая доходность рынка ПК в 90-е привлекала множество предприимчивых людей. Собственно, не один из нынешних украинских олигархов сколотил себе состояние именно на торговле компьютерами. Правда, большинство тогдашних игроков рынка ПК не видело между ним и торговлей шубами особой разницы, кроме разве что в маржинальности. В отличие от конкурентов, менеджмент "Навигатора" вовремя понял, что с партнерами и клиентами необходимо строить долгосрочные связи: брать на себя ответственность за качество, сроки поставки, организовывать гарантийное обслуживание и поддержку проданных моделей. Благодаря этому "Навигатор" успешно вошел в новое тысячелетие и активно развивался. "С самого начала работы над собственной ТМ Impression в 1997 году мы поставили перед собой цель добиться сбалансированного по цене и качеству продукта", — рассказывает Чернявский. Это стало возможным благодаря сотрудничеству с такими лидерами отрасли, как Intel, Microsoft, AMD.

Знаковым в развитии компании стал период с 2001 по 2009 год. Его называют "активным десятилетием". За это время ТМ Impression стала лидером на украинском рынке ПК (на сентябрь 2015 года доля рынка составила 28,2 %) и начала выход на смежные рынки. Компания выпустила первую линейку ультрабуков Impression, начала производить сервера, а дистрибьюторский бизнес активно рос.
Осенью 2010 года Impression Electronics выпустила планшет imPAD, который стал одним из первых на рынке СНГ. "На собственном производстве в Гостомеле мы организовали сборочные линии, тестировочные камеры, обучили персонал — так появился наш первый таблет на OS Windows", — рассказывает основатель "Навигатора". Сегодня направление планшетов — одно из центральных в области потребительских товаров.
За год до этого, в 2008, "Навигатор" запустил производственный комплекс на 5 тыс. кв. м в Гостомеле.

Локальные проблемы и глобальные решения

За почти 20 лет на рынке компания пережила несколько кризисов и множество проблем. Каждая из них и стала знаковым моментом, позволила выработать свой подход и отстроиться от конкурентов.

Первая и до сих пор актуальная проблема — отсутствие в Украине компонентной и кадровой базы для собственного высокотехнологического производства. После распада СССР престиж профессии инженера резко снизился, отсутствие финансирования стало причиной остановки множества разработок.

"Мы для себя нашли решение в создании комфортных условий для работы и развития инженерных кадров, что дало свои плоды: более 70% инженеров компании сейчас — это те люди, с которыми мы начинали работать еще в 96-м", — утверждает основатель "Навигатора". Компания оплачивает для сотрудников курсы и организовывает участие инженеров в обучающих программах вендоров — Intel, AMD и Microsoft. На сегодняшний день в "Навигаторе" работает более 200 сотрудников и штат постепенно растет.

Менеджмент заботится о долгосрочной стратегии, поддерживая талантливую молодежь, IT-олимпиады и различные конкурсы. За последний год "Навигатор" начал сотрудничать с МАН (Малая академия наук), конкурсом Intel ISEF, а также продолжил проект с Киево-Могилянской Академией. В рамках проекта прошел конкурс идей среди студентов, победители которого смогут пройти стажировку в компании.

Вторая проблема — отсутствие в Украине производства ключевых комплектующих. Даже при большом желании собирать технику в родной стране из украинских комплектующих необходимо учитывать, что мировые центры производства кремниевых чипов, дизайна материнских плат, разработки хардверной части устройств сосредоточены в Китае и на Тайване. Там изготавливают львиную долю всей мировой электроники. Чтобы иметь прямой контакт с этим "центром", тестировать и дорабатывать собственную технику, "Навигатор" создал в Китае собственный инженерный департамент.

Работа в нем сезонная. Обычно в Китае находятся около 10 сотрудников компании. Они живут и работают там вместе со своими семьями, участвуя во всех этапах производства — от дизайна материнских плат и подбора характеристик до тестирования образцов и контроля качества сборки.

Планшеты, сервера и персональные компьютеры собираются в Украине, на собственном производстве в Гостомеле, а для сборки смартфонов и части объема поставок планшетов компания арендует линии в Китае. "Китай — это уже не синоним "плохого качества", а контроль на всем пути каждой модели от идеи к готовому гаджету осуществляют украинские инженеры", — подчеркивает Георгий Чернявский.

Impression Electronics планирует частично перенести сборочные линии на территорию Украины, но из-за сложной экономической и политической ситуации процесс несколько раз откладывался. К тому же, такой шаг возможен только при определенном объеме производства, достичь которого на сокращающемся рынке не так просто. Преимущество местной сборки — это возможность оперативной поставки больших объемов техники, что важно для корпоративных клиентов. Минус — необходимость завозить комплектующие.

Но сборка — только процесс обретения формы. "В наших моделях важнее содержание — то, над чем работает команда инженеров и то, что делает наш продукт украинской техникой для украинцев", — рассказывает основатель "Навигатор".

Отдел разработки продукции Impression находится в Киеве. Его специалисты прорабатывают устройство от идеи и исследования рынка до дизайна упаковки. В столице работают разработчики, инженерный департамент, дизайнеры, маркетологи, социолог, а так же сервис-инженеры. "Здесь мы делаем мониторинг потребительских предпочтений и рыночной ситуации, тестируем различные сочетания комплектующих на совместимость, разрабатываем задание для дизайна материнских плат мобильных устройств, создаем и тестируем программную часть и собираем прошивки для устройств", — объясняет Георгий Чернявский.

На разработку новой модели в среднем уходит пять месяцев. Срок жизни смартфона или планшета в мире — около года, для украинского рынка — порядка двух лет. "Для нас это означает непрерывность процесса разработки и одновременную работу над несколькими моделями сразу", — поясняет Чернявский.


Год, когда инженеры впечатляют

В 2015 году компания расширила линейку планшетов Impression ImPAD, которые входят в четверку по объемам продаж в Украине с долей рынка 8,5%.

Весной прошлого года в украинских магазинах техники появилась первая линейка смартфонов Impression ImSmart, которые в текущем году заняли около 3% рынка.

Компания делает ставку на развитие и потребительского сегмента — смартфоны, планшеты, и корпоративного направления — сервера и ПК. Эти взаимодополняющие рынки позволяют "Навигатору" развиваться как в сторону увеличения доли рынка, так и репутационно.
Самым знаковым проектом 2015 года в компании называют инженерно-патриотическую инициативу "Impression Electronics. Українські інженери вражають світ", для которого "Навигатор" "оживил" один из символов Киева — памятник Богдану Хмельницкому на Софийской площади.

"Мы сделали эту самую масштабную в Украине digital-инсталляцию для того, чтобы показать инженерный и творческий потенциал украинцев. Не только идея, 3D-модель, серверное решение и обработка потокового видео для создания реалистичной картинки были реализованы отечественными специалистами, но и самые большие в стране экраны площадью 305 кв.м предоставила житомирская компания "EKTА"", — улыбается Георгий Чернявский. Украина ведь все-таки страна технологическая.

Источник: http://delo.ua/tech/ukrainskaja-tehnika-dlja-ukraincev-306625/ © delo.ua
luminofor: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] adjedan
K̶a̶t̶i̶u̶s̶h̶a̶ Параша - песня в исполнении Вадима Дубовского.



Музыка М. И. Блантера
Параша

Слова песни )
luminofor: (Default)
2 ноября -  большой и светлый белорусский праздник Дзяды. Но вот уже много лет он наполнен тоской и скорбью. Особенно здесь, в Куропатах. Это оттого, что наша история попала в зону смерти - в зону русского коммуно-фашизма. И мы прежде всего помним про миллионы жертв, которых выродки человечества убили только за то, что они были белорусами.
Здесь, в Куропатах, расстреляны и засыпаны в ямах четверть миллиона жертв.
Это величайшее кладбище массового уничтожения людей в мире
.
Московские варвары не понесли до сих пор никакой кары и продолжают убивать людей в Сирии, Украине, продолжают врать.

Теперь они оплёвывают и истребляют народ Украины, агрессию против которого готовили десять лет.То же самое они готовят против нас, белорусов, уже двадцать лет, разрушая нашу культуру, школу и язык, подавляя наш народ, грабя наш труд, народное богатство и способ жизни. Мы должны это видеть и знать, чтобы дать отпор. Мы должны готовиться к битве за свободу и независимость. Хотя может кому кажется, что нас московский фашизм минует. Дай Бог, чтобы миновал. Но не было такого. Поэтому - будьте готовы!

Они убивали всегда лучших людей. Они уничтожали генофонд нации, нашу интеллигенцию, специалистов, священников, трудолюбивых и образованных людей, поэтов и художников, музыкантов и писателей, мудрецов и умных. Во все времена и всегда так делала московская чернь. В ночь на 29-е октября 1937 года они расстреляли и закопали здесь более ста белорусских писателей, литераторов, великих людей нации. Археологов, искусствоведов, ученых языковедов, историков - убили до последнего человека. Расстреляли две трети всех белорусских писателей. Московские коммуно-фашисты и путиноиды тридцатых годов расстреливали здесь нас каждый день и каждую ночь. Одна банда бандитов с наганом сменяла другую. И так по конвейеру с 1937 по 23 июня 1941-го. Немцы уже сбросили бомбы на Минск, а московиты в Куропатах еще расстреливали белорусов.А потом НКВД-шные выродки получили задание поджечь наш город. Не немцы сожгли Минск, а московские НКВД-шники в июне 1941-го. Не немцы разбомбили Минск, а московская авиация бросала бомбы на жилые кварталы в 1942-1943 годах и разрушила нашу столицу вдребезги в июле 1944-го, когда уже немцев в городе не было.Московские выродки Сталина использовали войну, чтобы уничтожить Беларусь и побольше белорусов. Многие из тех, кто убивал в Куропатах, оказались в советских партизанах и убивали белорусов там. А, например, весь состав Смоленского НКВД перешел на сторону немцев и сформировался в немецкую фашистскую СД (Sicherheitsdienst), которая была переведена в Минск и свирепствовала здесь над белорусами страшнее немцев.
Немецкие фашисты убивали тех, кто против фашистов. Русские коммуно-фашисты убивали тех, кто белорусы. И в первую очередь лучших людей. Вот здесь, в этом страшном лесу, и лежит убитый цвет нашей нации.Можем ли мы это забыть?Закон войны требует мести. Закон жизни требует памяти и возрождения. Наша память... Вот она в этих крестах. Наше возрождение... В нас самих. В наших душах. Только надо его нести в мир. Ведь надо хотя бы сравняться с Дзядами. Нас здесь тысячи живых людей. А их расстрелянных перед нами - 250 тысяч убитых.
Если бы эти люди встали из могил и двинулись в город - на следующий день мы бы жили уже в другой стране. Вот что такое Дзяды, братья. Имеющий уши пусть слышит. Кто имеет ум, пусть понимает. Они не встанут. Встать могут только живые.Празднуйте наш светлый праздник ДЗЯДЫ! В нем затаилась, есть, существует большая сила. Пусть же она проявится, возникнет, реализуется и поможет нашим людям обрести свое общее народное счастье.
Слава Отечеству!
Живе Беларусь!
Зенон Позняк
Куропа́ты (белор. Курапаты) — лесное урочище на северо-восточной границе Минска, где были обнаружены массовые захоронения расстрелянных в конце 1930 — начале 1940-х годов. По данным белорусской прокуратуры, урочище являлось местом расстрелов и захоронений репрессированных органами НКВД в 1937— 1940 годах.

luminofor: (Default)

Никогда не понимал восхищение людьми Че Геварой.
Если только конечно, ты не конченный сталинист, и фанат Берии.
Иначе как можно боготворить маньяка и садиста, убийцу женщин и детей, на всю голову повернутого подонка?
Разве не полнейший абсурд, как современные «анархисты» возводят в культ палача задавившего анархическое движение на Кубе и собственноручно казнившего революционеров-анархистов?
Да, кстати ещё он был живодёром.
Обыкновенным таким живодёром.

Ловил кошек, вспарывал им животы, зашивал обратно, предварительно вынув оттуда кишки, а после наблюдал как долго проживёт и промучается котик без наличия внутренних органов. Вам это кажется прикольным? Дочка Че в интервью про этих котиков рассказывала…
Отличный у вас «герой» ребята. Купите себе очередную майку и трусы с его портретом, сделайте тату, и VIVA LA REVOLUCION ! ФАНФАРЫ!

… Люди не знают или не хотят знать, кем был Че Гевара на самом деле.

Он был убийцей – истеричным, капризным и непредсказуемым. Главный палач режима Фиделя Кастро, «кубинский Берия», не только подписывал расстрельные списки, но и лично приводил приговоры в исполнение.

Он был одним из тех, кто превратил некогда процветающую Кубу в тот концлагерь, которым и стал в наше время Остров свободы: чудовищная нищета, распределительная система по талонам, страх перед спецслужбами, запрет на Интернет, мобильную связь, свободный выезд из страны и хождение иностранной валюты.

Он был одним из тех, кто страстно желал установления порядков, царящих сегодня на Кубе, во всей Латинской Америке.

К счастью, его вовремя остановили…

Это человек, который гордился тем, что приводил смертные приговоры в исполнение, опираясь на «революционные убеждения», а не на какие-то «устаревшие буржуазные мелочи» вроде судебных доказательств и презумпции невиновности, и который утверждал, что самым лучшим аргументом в борьбе с «американскими шакалами» будет только ядерный удар и глобальная ядерная война.

Он стал одним из основателей режима, количество жертв которого составляет достойную конкуренцию режимам Гитлера и Сталина. Он заявлял, что «индивидуализм должен исчезнуть навсегда». В 1959 году с помощью агентов КГБ Че участвовал в отборе, тренировке и идеологической подготовке кадров кубинской тайной полиции.

Когда повстанцы Кастро заняли Гавану, Че Гевара без зазрения совести присвоил себе чуть ли не самый шикарный особняк на Кубе.

Его законный владелец с семьей едва успели скрыться от расстрельного отряда Че. Рядом с особняком находился причал для яхт и огромный бассейн; в самом доме было семь ванных комнат, сауна, массажный салон и пять телевизоров.

Один из них был специально спроектирован в США, имел экран шириной в три метра и пульт дистанционного управления – на январь 1959 года технология совершенно экзотическая. По словам очевидцев, жилище больше напоминало дворец из «Тысячи и одной ночи». И жил там человек, который, как утверждал Филипп Беннетт, в то время журналист газеты «Бостон Глоуб», а ныне старший редактор одного из самых влиятельных американских изданий «Вашингтон пост», был на удивление бескорыстен и начисто лишен каких-либо материальных устремлений.

Че Гевара сам хвастался, что собственноручно фабриковал доказательства, и открыто заявлял:

«Мне не нужны судебные доказательства, чтобы отправить человека на расстрел; мне лишь нужно доказательство того, что его необходимо расстрелять».

Под этим он подразумевал, что тот или иной человек теоретически мог стать препятствием на пути к сталинизации Кубы.

Как говорил сам Сталин, смерть решает все проблемы: нет человека – нет проблем. Один только факт, что некоторые из своих ранних писем Че Геваре хватило наглости подписывать «Сталин II», свидетельствует о многом.

«Естественно, мы расстреливаем», – пожимал плечами говорил Че, обращаясь к Генеральной Ассамблее ООН в декабре 1964 года. – «И мы продолжим расстреливать до тех пор, пока это будет необходимо».

Согласно данным «Черной книги коммунизма», выпущенной в Париже в 1997 году, к началу 70-х годов число жертв расстрельных отрядов достигло 14 тысяч.

Любимый палач Фиделя

Че Гевара любил повторять, что идеальный революционер должен быть «холодной, расчетливой машиной для убийства». Это определение подразумевает некую отстраненность и бесстрастность по отношению к самому акту лишения жизни. Однако сам Че не мог служить наглядным примером своему определению. Машиной для убийства он был самой что ни на есть горячей , подходя к этому делу со всей душой.

«Завывая как одержимый, я обагрю свое оружие в крови и, обезумев от ярости, буду рубить головы побежденным. Я чувствую, как ноздри мои раздуваются, смакуя едкий запах пороха и крови, вражеской смерти. Я готовлюсь к священной схватке, встречая торжествующий пролетариат звериным воем».

Апологеты Че чаще всего стараются обходить молчанием этот выразительный абзац из «Дневника мотоциклиста» – так слабо вяжется он со светлым образом, созданным умелой пропагандой.

Что же касается «едкого запаха пороха и крови», то Гевара редко обонял его непосредственно на поле битвы.

Куда чаще он ощущал его, стреляя в связанных, с кляпом во рту и повязкой на глазах, мужчин и мальчиков.

В том же январе 1957 года Фидель Кастро приказал расстрелять партизана-крестьянина по имени Эутимио Герра, обвиненного в предательстве и сотрудничестве с войсками Батисты. Сделать это Кастро поручил своему личному телохранителю Универсо Санчесу.

Ко всеобщему удивлению, Че Гевара – в то время еще не команданте , а лишь скромный солдат и медик по совместительству – вызвался сопровождать Санчеса и его напарника к месту казни.

Маленькая группа мрачно шагала по лесу под тропическим ливнем и в конце концов остановилась на прогалине.

Санчес колебался, озираясь вокруг и, возможно, ища повод, чтобы отложить или отменить казнь.

За ней последуют десятки других казней, но это был первый расстрел в рядах кубинских повстанцев. Неожиданно Че сделал шаг вперед и выстрелил из своего пистолета в висок Герры.

«Какое-то время он бился в конвульсиях и, наконец, затих. Теперь его вещи принадлежали мне», – позже написал Гевара в своем дневнике.

Отцу Гевары в Буэнос-Айрес пришло письмо от блудного сына: «Должен признаться, папа, что в тот момент я понял: мне действительно нравится убивать».

Этот энтузиазм привлек внимание Фиделя Кастро. Вскоре последовали новые расстрелы «дезертиров», «доносчиков», «военных преступников», «контрреволюционного элемента» и просто разных подозрительных, иногда – случайно схваченных на улицах.

Во всех них Че Гевара принимал самое деятельное участие.

Однажды в руки повстанцев попал солдат Батисты, неопытный семнадцатилетний юноша, не имевший ни малейшего представления о партизанской войне. На устроенном Геварой допросе, заикаясь от страха, он пытался убедить Че, что ни в чем не виноват, а в армию завербовался лишь для того, чтобы заработать денег и помочь матери-вдове, у которой был единственным сыном.

Пожав плечами, Гевара отдал приказ; юношу связали, подтолкнули к краю свежевыкопанной ямы и тут же застрелили. И это тот «великодушный Че», как писал профессор Ариэль Дорфман в журнале «Тайм», который «лечил раненых солдат вражеской армии».

Десять месяцев спустя после визита Соберона Че Гевара вошел в Гавану и вскоре обосновался в печально известной старой испанской крепости Ла-Кабанья.

Армандо Вальядарес, на протяжении двадцати двух лет бывший узником кастровских тюрем, вспоминает, что стены этой крепости буквально сотрясались от возгласов « Viva Cuba Libre!» и « Viva Cristo Rey!» («Да здравствует свободная Куба! Да здравствует Царь Христос!», за которыми следовали оглушительные залпы расстрелов.

… Че был для Фиделя тем же, кем были вышеупомянутые персонажи для Ленина, Гитлера и Сталина – главным палачом режима.

При Че Геваре крепость Ла-Кабанья превратилась в кубинский аналог московской Лубянки.

Гевара действовал строго по чекистским канонам

«Всегда допрашивайте заключенных ночью», – наставлял он своих головорезов. – «По ночам у человека ниже психологическая сопротивляемость, и его легче расколоть».

Точных цифр мы, возможно, не узнаем никогда, однако в масштабности совершенных преступлений сомневаться не приходится. Хосе Виласусо – кубинский прокурор, который бежал с Кубы вскоре после установления революционной власти, переполненный ужасом и отвращением – утверждает, что лишь за три первых месяца на посту коменданта Ла-Кабаньи Че Гевара собственноручно подписал 400 смертных приговоров.

Баскский священник Яки де Аспиазу, который совершал над заключенными предсмертный обряд и выслушивал их последнюю исповедь, вспоминает, что в этот период по личному распоряжению Гевары было расстреляно 700 человек.

Кубинский журналист Луис Ортега, который был знаком с Че Геварой с 1956 года, в книге «Я – Че» приводит доказательства того, что команданте отправил на казнь 1892 человека.

Дэниел Джеймс в своей книге «Че Гевара: Биография» пишет, что Че сам признавался в подписании «нескольких тысяч» смертных приговоров за первый год правления Кастро.

Эти данные подтверждает Феликс Родригес – кубинско-американский агент ЦРУ, который помог выследить Гевару в Боливии. Именно он последним допрашивал Че перед расстрелом. По его словам, Гевара сознался в том, что осудил на смерть «пару тысяч» человек, после чего небрежно пожал плечами и добавил, что «все они были империалистическими шпионами и агентами ЦРУ».

Резня, устроенная Че Геварой в первые месяцы 1959 года, не была актом мести или справедливости. Так же, как и сталинский террор в конце 30-х годов, эти расстрелы совершались хладнокровно, планомерно и целенаправленно. Это было уничтожение всех, кто потенциально мог бы стать противником новой власти.

Публичные показательные процессы были частью плана по запугиванию населения. Как и публичные экзекуции – вплоть до финального выстрела в голову пулей сорок пятого калибра, с пяти шагов разносившего череп в клочья.

Затем мы заметили его – самого Че, вышагивающего по пропитанному кровью месту казни.

Подбоченившись, он крикнул мальчику: «На колени!»

«Убийцы!» – что было силы заорали мы через окно.

«Я сказал, на колени!» – снова рявкнул Гевара.

Мальчик решительно уставился Геваре в лицо и прокричал:

«Если вы хотите меня убить, то вам придется сделать это, когда я стою! Мужчины умирают стоя!»

«Палачи! Несчастные трусы!» – заключенные из других камер присоединились к нашим проклятиям.

Затем мы увидели, как Че вытащил из кобуры пистолет. Приставив ствол к затылку паренька, он спустил курок. Выстрел буквально обезглавил мальчика.

«Бандиты! Сволочи!» – взорвались мы отчаянными криками. Че наконец повернулся, посмотрел на нас, прицелился… и разрядил обойму в нашу сторону. Нескольких человек ранило.

Через несколько месяцев в тюрьмах Кубы уже томилось в десять раз больше заключенных, чем при «тиране» Батисте.

Хоть Че Гевара и был начальником органов уголовного преследования, многие люди стали жертвами расстрелов вообще без какого бы то ни было судебного разбирательства.

Те немногие показательные процессы, которые все же состоялись, были откровенным фарсом, вызывавшим ужас и отвращение у всех наблюдателей – даже у самых ярых поборников революции.

Вышеупомянутый Эдвин Тетлоу начал сильно сомневаться в правдивости своих высокопарных высказываний, увидев, как зачитываются вердикты о виновности и смертные приговоры – конвейерным путем, почти механически.

Особенно он был потрясен, увидев некоторые из этих приговоров на доске объявлений еще до официального заседания суда .

Эскадроны смерти на Кубе

При Кастро и Че кровопролитие происходило не только в Ла-Кабанья и десятках других официальных мест. Кубинский народ был разоружен, и по улицам с важным видом ходила милиция и приверженцы Коммунистической партии в поисках «гусанос» – контрреволюционеров и различных «люмпенов» (любимое оскорбление Че). Контрреволюционером мог быть назван любой, кто еще до славной революции неуважительно отзывался о достойнейших людях, получивших благодаря оной революции значительную власть и возможность расквитаться с обидчиком.

….Че как воплощение бунтарства и антиимпериализма. На самом же деле, во время обращения к кубинской молодежи в 1962 году Гевара осуждал сам дух бунтарства, называя его достойным порицания.

Этот знаменитый антиимпериалист всецело одобрял резню, которую учинили советские войска в 1956 году в Венгрии.

Как попугай, он заученно твердил вслед за советскими средствами массовой информации, что те рабочие, крестьяне и студенты, что забрасывали советские танки самодельными гранатами с «коктейлем Молотова», были «фашистами» и «недобитыми пособниками Гитлера».

Когда спустя несколько лет на самой Кубе вспыхнуло подобное антикоммунистическое (или, вернее сказать, направленное против советского империализма) восстание, у Гевары появился шанс доказать, что политику СССР он может поддержать не только словом, но и делом. С той лишь разницей, что кубинских повстанцев он окрестил попросту «бандитами».

А что же знаменитая «военная стратегия» Че?

За день до своей смерти в Боливии Гевара впервые в жизни столкнулся с тем, что называется настоящим боем.

Он приказал своим партизанам не щадить никого, сражаться до последней капли крови и последнего патрона. Несколько часов спустя он был легко ранен.

И хотя его люди, несмотря ни на что, продолжали выполнять приказ, он незаметно убрался с линии огня и, имея полную обойму патронов… сдался в плен боливийским солдатам, причитая:

«Не стреляйте, я Че! Живой я вам нужнее, чем мертвый!»

http://fakeoff.org/history/krovavyy-palach-che-gevara
luminofor: (Default)

Причиной крушения аэробуса А-321 "Когалымавиа" и гибели 224 человек стал взрыв на борту, теперь следствие должно выяснить природу этого взрыва - рассказал "Фонтанке" о своих выводах инженер-авиаконструктор и публицист Марк Солонин.

Наш разговор с Марком Солониным уже был закончен, когда на лентах новостей появилось сообщение: Россия приостанавливает авиасообщение с Египтом. С такой рекомендацией выступил на внеочередном заседании Национального антитеррористического комитета директор ФСБ Александр Бортников, президент Путин с этим согласился и поручил правительству разработать механизмы возвращения россиян, которые сейчас находятся в Египте. Глава МЧС Владимир Пучков на заседании НАК сообщил, что следствие ищет следы взрывчатки на фрагментах разбившегося самолёта и багажа. Ещё раньше полёты в Египет отменили США и Великобритания.

Напомним, что самолёт Airbus-321 авиакомпании "Когалымавиа" (Metrojet), выполнявший рейс из египетского Шарм-эль-Шейха, утром 31 октября развалился на части в воздухе над Синаем. Погибли 224 человека – пассажиры и экипаж. Наиболее вероятными версиями относительно причин катастрофы называли ветхость самолёта и взрывное устройство, заложенное в багаже. Сразу после крушения ответственность за него взяла на себя группировка "Провинция Синай", которая базируется на территории Египта и связана с "Исламским государством" (признано террористической группировкой и запрещено в России).

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил: приостановка не означает, что версия о теракте становится основной. Марк Солонин объяснил "Фонтанке", почему он не верит во все остальные гипотезы.

- Марк Семёнович, следствию меньше недели, "чёрные ящики" до конца не расшифрованы, никаких достоверных данных нет. Тем не менее вы, насколько я знаю, считаете теракт наиболее вероятной версией.

– Есть вполне достоверный источник информации: это сайт Flightradarhttp://www.flightradar24.com. Это источник открытый, доступный, проверяемый. На каждом пассажирском самолёте установлен транспондер, который непрерывно, с темпом обновления 10 раз в секунду, передаёт параметры полёта. Координаты самолёта, вертикальная скорость, горизонтальная скорость, высота, углы и так далее. Сигнал принимают тысячи приёмников, по большей части они установлены просто у людей, у волонтёров. У меня есть знакомый, у которого это просто на балконе стоит. Эти тысячи приёмников, конечно, соединены в сеть для передачи данных. То есть огромный цифровой поток с каждого самолёта непрерывно отслеживается и записывается.

- Публиковалось много данных с Flightradar: мы знаем, на какой минуте полёта аэробус пропал с радаров…

– Вот что нам показывают данные Flightradar. Смотрим значение вертикальной скорости. И видим: самолёт спокойно поднимался с абсолютно стабильной, неизменной вертикальной скоростью – плюс 3 метра в секунду. Явно работал автопилот. То есть самолёт уже завершал набор высоты. В момент 13 минут 14 секунд подъём меняется на снижение. Вертикальная скорость меняется с +3 на -1,6. Через 8 секунд он уже валится вниз с вертикальной скоростью 59 метров в секунду. Это вдвое больше, чем скорость камня, упавшего с 10-го этажа. Через 15 секунд от начала катастрофического события вертикальная скорость составляет уже 104 метра в секунду. За секунду он пролетает 30-этажный дом. Через 22 секунды заканчивается вся информация. Последнее, что мы видим, – он валится со скоростью 125 метров в секунду. Это 450 километров в час. А горизонтальная скорость уже упала до 185 километров в час. То есть он уже просто не держится в воздухе.

- Он летит перпендикулярно земле.

– Он падает вниз под углом 68 градусов. Это таблица Брадиса, 6-й класс средней школы: вертикальная – 450, горизонтальная – 185, он валится в отвесное пикирование и влетает в землю. То, что я вам сейчас рассказал, – не версия, не предположение, не гипотеза. Это – данные, записанные прибором. Их достоверность ни у кого не вызывает сомнений. Самолёт летел, летел, а потом в течение 15 секунд из нормального полёта перешёл в пикирование, а на 22-й секунде завалился вниз.

- И что это означает?

– Это означает, что у нас сразу отсеивается огромное количество всяких версий: отказ двигателя, пожар, трубка гидросистемы порвалась, провода перегорели и так далее. Ни одна из перечисленных причин не заставит огромный самолёт за 15 секунд устремиться к земле. Даже с двумя выключенными двигателями такой самолёт с высоты 9 километров планировал бы примерно 100 километров.

- Я знаю, что был случай, когда пилот посадил самолёт с обоими выключенными двигателями.

– Да, самолёт летел 17 минут, и его посадили. Ещё была самая страшная катастрофа в истории авиации, когда погибли 520 человек: в Японии разбился Boeing-747. У самолёта отлетело вертикальное оперение – киль.

- Это такая штука на хвосте?

– Да, именно. Киль отлетел и улетел. После этого японский экипаж управлял самолётом 32 минуты. Они летели 32 минуты без киля, проявляя просто чудеса. А там ещё сзади порвалась вся гидросистема. То есть всё, что у самолёта сзади, отключилось. Они летели 32 минуты и, может быть, даже дотянули бы до какого-нибудь аэропорта, но врезались в гору. Есть история о том, как американскому стратегическому бомбардировщику во Вьетнаме советская зенитная ракета отшибла киль – и он сел. Это знаменитая фотография: на аэродроме стоит самолёт без киля. Это я всё к тому, какие возможности есть у современного самолёта.

- Что тогда должно случиться, чтобы самолёт свалился за 15 секунд?

– Ровно три причины. Первая: исчезли крылья. Вот были – и исчезли. И он без крыльев камнем полетел вниз. Причина вторая: отлетел хвост, горизонтальное оперение. Одномоментно, вот было – и нет. Исчезновение горизонтального оперения приводит к сильному пикирующему моменту, то есть самолёт опускает нос и идёт в землю. Есть ещё третий вариант, который нельзя так уж сразу отбрасывать: кто-то в кабине пилота устремил самолёт в пикирование. Или взбесилась система управления, которая дала такую команду.

- Судя по фотографиям, второй вариант похож на то, что произошло.

– Фотографии доступны в Сети, и мы видим: хвостовая часть самолёта оторвана и лежит в пустыне, далеко, вокруг неё нет никаких обломков. То есть она отделилась одна, она упала отдельно от всего остального. Она оторвана так "аккуратненько", ощущение, что в какой-то части её резали просто пилой. Так что мы действительно видим, какой из трёх вариантов был причиной.

- Отвалился хвост?

– Отвалился хвост. А сегодня появилась информация о расшифровке "чёрного ящика", который был расположен именно в хвостовой части. Он не показывает никаких неблагоприятных сигналов, всё шло абсолютно штатно – и вдруг всё прекратилось. Потому что он оторвался вместе с хвостом и улетел, оторвались все провода, по которым к нему шла информация от датчиков, исчезло питание. Он улетел вместе с хвостом. Поэтому сегодня с вероятностью даже не девяносто девять, а 100 процентов можно сказать: причиной гибели самолёта является одномоментный отрыв хвостовой части фюзеляжа вместе с горизонтальным оперением.

- Предположим – взрыв, "чёрный" ящик вместе с хвостом отрывается и улетает. Но был же звук взрыва? Он должен был записать какой-то звук, какие-то последствия взрывной волны…

– Если я правильно понимаю, "черных ящиков" два. Тот, который находился в хвостовой части фюзеляжа – параметрический, то есть записывает показания цифровых датчиков. А "речевой", он же звуковой, записывает звуки, прежде всего – в кабине пилотов. И его еще не расшифровали. Говорят, что он повреждён. Это может быть правдой, если самолет врезался носом в землю со скоростью больше 450 километров в час.

- Но почему этот хвост вдруг оторвался?

– Вот это вопрос, на который 100-процентного ответа уже нет. Но я подчёркиваю ещё раз: это произошло одномоментно! Потому что чёрный ящик не зафиксировал ничего. Если бы этот отрыв продолжался хотя бы 2 секунды, там была бы уйма информации: вот он валится, у него меняется угловое положение в пространстве, появляются ускорение, нагрузки, перегрузки, которых быть не должно, и так далее. Ничего этого мы не видим. То есть отрыв произошёл за миллисекунды. На русском языке это называется словом "взрыв". Других процессов, которые приводят к отрыву в течение миллисекунд такой огромной штуковины, нет. Представьте себе размеры этого фюзеляжа, его прочность, вес.

- А вы сказали, что 100-процентного ответа нет.

– Я говорю – 99 процентов.

- Оставшийся 1 процент вы оставляете на что?

– На ничтожную вероятность стремительно, до миллисекунд, развивающейся усталостной трещины.

- Да, есть информация, что именно хвост этого самолёта был в ремонте, могла пойти трещина.

– Такие вещи бывают, это правда. Была какая-то трещинка, она росла, росла – и доросла. И аналогичный случай в истории авиации был. Это произошло с "Боингом-747" компании China Airlines 25 мая 2002 года, погибли 225 человек. У самолёта отвалилась хвостовая часть фюзеляжа вместе со всем оперением. По заключению экспертов, это было именно результатом усталостной трещинки. За 22 года до этой катастрофы самолёт ударился, был произведён некачественный ремонт. Уже по результатам исследований после катастрофы посчитали, что трещина росла, доросла до 71 дюйма в длину, и в конце концов хвост отвалился.

- Очень похоже на то, что рассказывают в Сети про "Когалымавиа".

– Полностью исключить эту версию нельзя, но мне она представляется крайне маловероятной.

- Почему?

– Разрушение конструкции не может произойти в таком темпе. Это не старая ветхая майка, которую можно с треском разодрать одним рывком. Там сложное нагромождение силовых элементов: достаточно толстая, "работающая", как говорят инженеры, обшивка, толстенные кольцевые шпангоуты, много-много продольных силовых "рельсов" – стрингеров. Всё это связано друг с другом, и это трудно порвать одним рывком за долю секунды. Такого не бывает, чтобы всё хорошо – а потом самолёт просто "отстегнул" хвост за доли секунды. Так что речь может идти, с очень большой вероятностью, о мощном взрывном воздействии.

- Но та сторона, где был прикреплён "чёрный ящик", могла оторваться сразу, дальше хвост отрывался уже медленно "по трещине", но "ящик" уже ничего не записывал.

– У нас есть информация об обгорелых останках тел. Плюс – фотографии, на которых фотографии задней части самолёта, обгоревшей до черноты, там просто месиво. А передняя часть смята в лепёшку, искорёжена, но там нет следов пожара. Плюс информация, которую, как мы уже знаем, записал американский спутник, – о тепловой вспышке. То есть, приличия ради, я могу сказать, что вероятность взрыва – не сто, а 99 процентов. И шаровая молния могла попасть в самолёт. Кто сказал, что этого не могло быть?

- Могла ли привести к взрыву именно разгерметизация, когда трещина начала расти?

– С тем самым "Боингом", который без хвоста летел 32 минуты, именно так и было: там лопнул задний гермошпангоут, то есть задняя герметичная перегородка, и вся масса воздуха, которая была внутри салона под высоким давлением по сравнению с внешней средой, этот чудовищной силы порыв ветра устремился в хвостовую часть и "раздул" изнутри вертикальное оперение. И так как никому и никогда в голову не приходило просчитывать прочность вертикального оперения на "раздувание" изнутри, его разорвало и киль улетел. И вот после этого самолёт летел 32 минуты. Так что то, о чём вы говорите, возможно: побежала трещина, она превратилась в дыру, в неё устремился поток воздуха из самолёта наружу – так называемая взрывная декомпрессия, всё это со страшной силой свистит, рвёт куски обшивки, люди вылетают вместе с креслами… Такое тоже может быть. Но это продолжалось бы секунды.

- И эти секунды мы бы услышали в "чёрном ящике"?

– Ящик бы кучу всего записал. Потому что в такой ситуации много чего меняется в параметрах полёта, и ящик бы всё это зафиксировал. Но ничего этого не было. Всё случилось так быстро, что иначе, как словом "взрыв", это не назовёшь. Даже версия о взорвавшемся баллоне для дайвинга хоть и выглядит безумной и представляется мне маловероятной, но это ещё куда ни шло, это всё-таки взрыв.

- А природа этого взрыва понятна?

– Взрывные процессы – вещь сложная, вот тут я должен остановиться, иначе это будет профанацией. Это очень сложные, нестационарные, быстро протекающие процессы.

- Почему вы называете версию о взрыве баллона безумной и маловероятной? Катастрофа над Локерби: взрывное устройство было небольшой силы, но взрыв усилился из-за разницы в давлении внутри и снаружи.

– Здесь мы выходим на обсуждение деталей для уголовного расследования: что взорвалось, где был эпицентр, какая была мощность и так далее. И я не очень понимаю, для чего нужно их публичное обсуждение: чтоб следующие кандидаты в террористы знали, куда что лучше заложить? Это вопросы для криминалиста, а ко мне как к авиационному инженеру они уже отношения не имеют. Я могу только констатировать тот факт, что произошёл взрыв, который отделил хвостовую часть самолёта вместе с горизонтальным оперением.

- А картина повреждений известна? Вы говорите, что хвост был как будто отрезан…

– Да, это я вижу по фотографиям, которых уже полно в Интернете. Лежит отдельно хвост, вокруг ничего – только следы от шин автомобилей. Снизу – месиво, похоже, что взрыв был в этой части, а верх оторван аккуратненько так, ровно, как по стыку листов. И была информация, что тела пассажиров, сидевших в хвостовой части самолёта, обгорели очень сильно. Потом ещё появились данные об осколочных поражениях. Так что я могу только сказать, что имел место взрыв. А характер его – это уже другая степень анализа, сделать его по той информации, которая есть в нашем распоряжении, я не могу.

- Какая информация требуется, чтобы определить причину взрыва?

– Остаются следы взрывчатого вещества – это химический анализ. Во что превратился фюзеляж, что произошло с телами людей. Есть методы, которые позволяют по этим и другим параметрам определить мощность взрыва, тепловое воздействие и так далее, но это уже – взрывотехника, совершенно специфический вид инженерной науки, я здесь ничего сказать не могу.


http://antikor.com.ua/articles/71760-mark_solonin_o_katastrofe_a-321_eto_nazyvaetsja_slovom_vzryv

luminofor: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] mi3ch


Получил «патриотическое» письмо с требованием прекратить нападки на Сталина – гениального руководителя, великого полководца и эффективного менеджера, создавшего мощную экономику и спасшего страну от неминуемого разгрома Гитлером.

Родные мои, давайте я вам по-другому объясню. Давайте забудем на минуту, что убивать миллионы людей нехорошо, что устраивать голод и ограбить целую страну – неправильно. Забудем, что Сталин во многом помог Гитлеру прийти к власти, запретив коммунистам выступить единым фронтом с социал-демократами против фашистов.

Давайте я вам лучше расскажу про то, что такое настоящий гениальный руководитель и эффективный менеджер. Чтобы было с чем сравнивать.

Итак. У руководителя страны есть три основных фактора – люди, ресурсы и время. Проблема Сталина была в том, что он не понимал: в этой триаде самое главное – люди. Для него они были винтиками. У нас незаменимых нет (нынешняя власть в России вообще сделала ставку только на ресурсы, бездарно теряя время и занимаясь отрицательной селекцией, но это отдельная тема)

ххх )

Profile

luminofor: (Default)
luminofor

May 2017

S M T W T F S
  123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 15th, 2025 02:44 am
Powered by Dreamwidth Studios