May. 7th, 2015
Кацапский и американский миры...
May. 7th, 2015 11:26 amВ США впервые разрешили использовать на дорогах самоуправляемые грузовики.
Грузовики Freightliner Inspiration компании Daimler первыми в мире получили лицензию на использование дорог общего пользования в штате Невада.
Эти большегрузные машины могут двигаться без участия водителя
Большегрузный автомобиль от Daimler, управляемый системой Highway Pilot, станет первым подобным автомобилем, которому официально разрешено ездить по автострадам вместе с другими машинами.
Как уточняет Daimler, лицензию на езду по дорогам общего пользования Невады получили не менее двух грузовых фур Freightliner Inspiration.
Грузовик Freightliner Inspiration производится на базе серийной модели Freightliner Cascadia с добавлением системы автопилота, который включает в себя передний радар и стереокамеру, а также вспомогательную систему и адаптивный круиз-контроль. Чтобы получить лицензию на использование дорог Невады, все эти технологии были доработаны и прошли дополнительные тесты на тщательную совместимость всех компонентов. В частности, Freightliner на автопилоте совершил так называемый марафонский рейс, проехав самостоятельно свыше 16 тыс. км на испытательном полигоне в немецком Папенбурге.
Как только Freightliner выезжает на трассу, водитель получает визуальный запрос на приборной панели для активации автопилота. После этого грузовик переходит в автономный режим и адаптируется к скорости движения потока. Система Highway Pilot регулирует скорость и направление движения машины, используя руль и тормоза. При этом автомобиль может ехать автономно в самых разных дорожных условиях, регулируя расстояние до впереди идущих машин, а в часы пик может активировать функцию stop-and-go.
Автопилот на Freightliner не запускает обгон других транспортных средств и не перестраивается на другие полосы движения, эти маневры должны быть выполнены водителем. Система поддерживает с водителем визуальный контакт через приборную панель и принимает инструкции в любой момент движения. Если погодные условия не позволяют автопилоту работать корректно, система может предложить водителю вернуться к ручному управлению автомобилем.
В июле прошлого года Daimler впервые представила в действии беспилотный грузовик, когда концепт Mercedes-Benz Future Truck 2025 проехал на автопилоте охраняемый участок автобана А14 под Магдебургом в Германии.
Freightliner Inspiration стал следующим этапом по внедрению серийного производства самоуправляемой системы Highway Pilot.
По поводу расстрела "беркутов"
May. 7th, 2015 12:02 pmБ.Филатов.
Посыпалось огромное количество вопросов, связанных с расстрелом милиционеров при попытке ограбления заправочной станции.
Постраюсь ответить сжато. Хотя сжато вряд ли получится.
Я не хочу снова представлять себя пророком, но, увы, произошло то, о чем я давно предупреждал.
Это ужасный случай является лишь показательным примером дальнейшей радикализации общества.
Как в поступках, так и в уровне недоверия власти.
Сегодня уже сложно доказать обществу, что среди бойцов добровольческих батальонов встречаются мародеры и подонки.
При чем, весьма часто.
Ведь вначале, мы устами больших начальников несем ересь про "банды контрабандистов во главе с депутатами" и "учения у базы ДУК ПС", а потом на изжоге думаем как преступление реальных отморозков презентовать стране. Чтобы страна в этот раз поверила.
Я не являюсь следствием, но информаторы в МВД сообщают, что сегодня реально мы столкнулись с неким подобием "красной бригады".
Людьми, которые считают вправе решать вопросы силой оружия. Только потому, что они считают этот путь единственно правильным. И главное, эффективным. Ну а попутно, ограбив заправку, почему бы не пополнить кассу "на дело революции"?
И никто не мстил "беркутовцам", расстреливавшим Майдан. Мстить лучше дома, у подъезда, а не тогда, когда неизвестно кто приедет по вызову.
Просто стреляли "в мусоров", потому что "они - это система".
Все жалкие оправдания "народных мстителей" перед общественным мнением - тщетны.
Если мы хотим сохраниться как государство, то никто не имеет права подымать оружие на милиционера.
Особенно, если он не разгоняет мирный митинг, а приезжает на вызов по ограблению.
"А как атентаты? Как же атентаты", - скажете вы. "Ты ж сам писал".
Ооооо, иногда меня тяжело понять. Особенно, если иметь вместо мозга кацапский телевизор или методичку Минстеця.
Да и спорить я ни с кем не собираюсь.
Скажу одно.
Если власть будет дальше врать обществу, симулировать реформы, сговариваться с реваншистами, то "красные бригады" и политические убийства неизбежны.
...
Я же предупреждал, кстати. Еще очень давно.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
По РТР прошел сюжет о том, как в Чехии отмечают годовщину Пражского Восстания. НИ СЛОВА О ВЛАСОВЦАХ. Так, как будто их и не было. Фигура умолчания.
Освобождение Праги лживо приписывается 3-й и 4-й гвардейским танковым армиям 1-го Украинского фронта под командованием маршала Конева, которые вошли в уже освобожденную Прагу 9-го мая в 9:00,
в то время как капитуляция немецкого военного гарнизона была подписана 8-го мая в 16:00, за 17 часов до входа в Прагу частей РККА.
Это при том, что заслугу власовцев в освобождении Праги публично признали президент и премьер Чехии, а вчера во время уличных торжеств в центре чешской столицы по случаю 70-летия Пражского восстания - по словам моих френдов, русских эмигрантов в Чехии - были публично произнесены слова о том, что в освобождении Праги принимала участие 1-я дивизия РОА и что власовцы вошли в город раньше РККА и англо-американских войск.
Как же кремлевцы боятся власовцев. Даже мертвых. И еще больше боятся "власовства" как исторического и культурно-политического феномена и прецедента. И кстати, не зря боятся.
А вот прошлогодний сюжет о годовщине Пражского восстания, показанный на одном из украинском канале "Интер (кстати, вещающем на русском языке - привет украинофобам). Как говорится, почувствуйте разницу:
И еще один вполне обьективный сюжет телепроекта "Настоящее время":
Пишет мой френд в ФБ, живущий в Праге русский эмигрант Garik Mal:
Сегодня на Староместской площади в Праге при чествовании 70-летия Пражского восстания и окончания 2-й мировой войны были произнесены слова о том что в освобождении Праги принимали участие воины Русской освободительной армии и что они были первыми в Праге. "Слава Богу теперь становится нормальным об этом говорить..." сказал шеф-редактор и модератор Чешского радио Ян Покорный. Он оповестил и о нашем возложении венков у братской могилы РОА на Ольшанах, которое проходило сегодня в 18:00. (Готовим ролик с записью митинга на Староместской площади.)
https://www.facebook.com/garik.mal.7/posts/1577910722489289

Однак Ан-178 має перероблений фюзеляж та посилену конструкцію.
Повітряна субмарина працює на 2 турбореактивних двигунах, розроблених на підприємстві «Прогрес», що в Запоріжжі.
Літак оснащений сучасною кабіною, яка комп'ютеризована та герметичним відсіком, який сягає 16 метрів.
Ан-178 може взяти на борт до 18 тонн вантажу.
Окрім того, цей літальний апарат може вмістити до 70 десантників, перевозити бойову техніку, скидати вантажі з повітря, евакуювати поранених.
Планується, що Ан-178 замінить застарілі Ан-12.
Слава Україні!
На парад победы в Москву пригнали картонные танки. Или не картонные – потемкинские, предназначенные для того чтобы задурить голову всем, но в первую очередь себе. Стоимость одного танка новой модели “Армата” Министерство Обороны России оценивает в 8 миллионов долларов.
Планируется и присутствие последней модернизированной версии двойника Путина.
При этом, в основе танка - разработки 90-х годов прошлого века.
Почему так?
Потому что других нет. Как, впрочем, нет и ни одного действующего настоящего танка “Армата”, а пока только самодвижущиеся макеты для парада.
Этот парад 9 мая в Москве будет крайне показателен.
Показателен своей показухой в первую очередь.
Отсутствие многих делегаций в Москве, даже Ким Чен Ына, плохо летающие и ездящие образцы новой техники, прикрытые картонными листами, а главное – все происходит в предверии нового возможного наступления российских войск на Донбассе.
Так вот – хотелось бы сказать, что новое наступление Путина на Донбассе скорее всего будет его последним наступлением.
За период 2014-2015 года российская армия оставила в Донецких степях около 50% своих танков Т72 БМ из тех, что ездили; порядка 60% всех запасов Т64 и еще более 12 000 военных наемников, отпускников и инструкторов.
В Украине было вскрыто более 3000 российских шпионов, агентов ФСБ и ГРУ, которых внедряли годами.
Время уходит из под ног Путина, все неумолимо идет к концу.
И после 9 мая для Путина есть только одно решение – пойти Ва-Банк.
Он не сможет взять Мариуполь без тяжелого кровопролития, не сможет пробить и удержать коридор в Крым, поскольку теперь это практически невозможно.
Что остается? Новые Минские соглашения, психологическое и военное давление.
Однако, если в этот раз Украина даст полноценный отпор Кремлю, последующих наступлений уже не будет.
Потому что нечем наступать, без объявления мобилизации и военного положения, а это для Путина объявление войны не только Украине но и всему цивилизованному миру, а значит для него все закончится. Потери России уже сейчас сопоставимы с потерями СССР в Афганистане.
До конца года, в случае дальнейших военных действий, Россия потеряет больше, получит новую порцию санкций и наконец обвал экономики.
На этом фоне картонные танки на параде в Москве закономерны – Кремлю уже нечем угрожать, карты раскрыты, ему остается только продолжать блефовать, пока экономика России разрушается укоренными темпами, горят целые регионы.
Через три месяца война в Украине закончится, потому что майская военная кампания окончательно подорвет экономику и военную машину Путина.
Но эти три месяца – последний бой, и он трудный самый.
Особенно на фоне желания некоторых “элит” договориться с Путиным.
Это бессмысленно и опасно.
Газета "Русский еврей"