Кацапы! А ведь не зря говорят : бодливой корове Бог рог не даёт !
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
barabas_open 
Еще недавно Россия планировала принять на вооружение к концу десятилетия 52 современных истребителя-невидимки Т-50.
По крайней мере, таковы были намерения.
Первые признаки того, что в этом деле что-то пошло не так, появились в прошлом месяце.
24 марта заместитель российского министра обороны по вооружениям Юрий Борисов заявил газете «Коммерсант», что военные серьезно сокращают количество закупаемых Т-50.
На сегодня Кремль создал пять опытных образцов Т-50, а один серьезно пострадал во время пожара.
Между тем, в разработке этого самолета участвует Индия, и финансирование Нью-Дели помогает сохранять жизнь этому проекту.
Однако сейчас руководители из индийских ВВС вообще прекратили разговаривать со своими российскими коллегами.
Уже больше года индийская газета Business Standard пишет о дурных предчувствиях Нью-Дели.
Индийская версия Т-50 известна как FGFA.
«Имеющиеся у FGFA двигатели АЛ-41Ф1 обладают недостаточной мощностью, а русские не хотят делиться важной проектной информацией, в связи с чем в итоге этот истребитель будет стоить слишком дорого», — сообщает газета, ссылаясь на брифинги руководства индийских ВВС, проведенные в декабре 2013 года.
Спустя месяц в прессу просочились и другие неприятные новости. Индия хотела получить большую долю в этом проекте.
Но двигатели были по-прежнему плохи, стоили слишком дорого, РЛС самолета «не отвечала требованиям», а «характеристики малозаметности были спроектированы слабо».
Затем в июне Т-50 совершил посадку на испытательном аэродроме в подмосковном Жуковском... и у него загорелся двигатель.
Российские представители заявили, что ущерб незначительный, однако на фотографиях видно, что вся задняя часть фюзеляжа почернела от пламени.
«Скандал усилился... из-за отказа России рассказать подробности происшествия.
Дошло до того, что присутствовавшей на месте команде по технической оценке из индийских ВВС было отказано в доступе к поврежденной машине», — заявила Defense News Моника Чансория (Monika Chansoria) из делийского Центра изучения наземных войн (Center for Land Warfare Studies).
Индия и Россия должны были продолжить переговоры по контракту на разработку.
Однако сейчас Нью-Дели не выходит на связь с Москвой.
Российское министерство обороны хотело провести встречи со своими индийскими партнерами с февраля по март.
Индия не ответила.
Между тем в прессу просочились сведения о желании Индии закупить французские истребители Rafalе на сумму около 20 млрд. долларов, и это будет означать, что расчет на миллиардные инвестиции не оправдался, и что Россия потеряла самого крупного покупателя на мировом рынке.
barabas_open Еще недавно Россия планировала принять на вооружение к концу десятилетия 52 современных истребителя-невидимки Т-50.
По крайней мере, таковы были намерения.
Первые признаки того, что в этом деле что-то пошло не так, появились в прошлом месяце.
24 марта заместитель российского министра обороны по вооружениям Юрий Борисов заявил газете «Коммерсант», что военные серьезно сокращают количество закупаемых Т-50.
На сегодня Кремль создал пять опытных образцов Т-50, а один серьезно пострадал во время пожара.
Между тем, в разработке этого самолета участвует Индия, и финансирование Нью-Дели помогает сохранять жизнь этому проекту.
Однако сейчас руководители из индийских ВВС вообще прекратили разговаривать со своими российскими коллегами.
Уже больше года индийская газета Business Standard пишет о дурных предчувствиях Нью-Дели.
Индийская версия Т-50 известна как FGFA.
«Имеющиеся у FGFA двигатели АЛ-41Ф1 обладают недостаточной мощностью, а русские не хотят делиться важной проектной информацией, в связи с чем в итоге этот истребитель будет стоить слишком дорого», — сообщает газета, ссылаясь на брифинги руководства индийских ВВС, проведенные в декабре 2013 года.
Спустя месяц в прессу просочились и другие неприятные новости. Индия хотела получить большую долю в этом проекте.
Но двигатели были по-прежнему плохи, стоили слишком дорого, РЛС самолета «не отвечала требованиям», а «характеристики малозаметности были спроектированы слабо».
Затем в июне Т-50 совершил посадку на испытательном аэродроме в подмосковном Жуковском... и у него загорелся двигатель.
Российские представители заявили, что ущерб незначительный, однако на фотографиях видно, что вся задняя часть фюзеляжа почернела от пламени.
«Скандал усилился... из-за отказа России рассказать подробности происшествия.
Дошло до того, что присутствовавшей на месте команде по технической оценке из индийских ВВС было отказано в доступе к поврежденной машине», — заявила Defense News Моника Чансория (Monika Chansoria) из делийского Центра изучения наземных войн (Center for Land Warfare Studies).
Индия и Россия должны были продолжить переговоры по контракту на разработку.
Однако сейчас Нью-Дели не выходит на связь с Москвой.
Российское министерство обороны хотело провести встречи со своими индийскими партнерами с февраля по март.
Индия не ответила.
Между тем в прессу просочились сведения о желании Индии закупить французские истребители Rafalе на сумму около 20 млрд. долларов, и это будет означать, что расчет на миллиардные инвестиции не оправдался, и что Россия потеряла самого крупного покупателя на мировом рынке.
